雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了中高速增長(zhǎng)的新常態(tài)，但鋼鐵企業(yè)的虧損仍在繼續(xù)。

    2014年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.227億噸，占全球16.615億噸的49.5%。但行業(yè)集中度低、效益差、能耗高、污染重等問題比較突出，及其派生出的矛盾也較尖銳。

    冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》記者采訪時(shí)表示，減量發(fā)展將成為鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的新常態(tài)。鋼鐵行業(yè)要抓住市場(chǎng)變革機(jī)遇，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。 常州二手設(shè)備開票.

    “據(jù)測(cè)算，2014年，我國(guó)鋼鐵實(shí)際消費(fèi)達(dá)到7.02億噸，預(yù)計(jì)這可能就是我國(guó)鋼鐵需求的峰值。”李新創(chuàng)認(rèn)為，未來鋼鐵實(shí)際需求將在7.02億噸附近緩慢向下波動(dòng)。常州舊設(shè)備開票.

    去年，鋼鐵行業(yè)發(fā)生的最重要的變化，就是鋼材消費(fèi)進(jìn)入平臺(tái)區(qū)。從某種程度上意味著我國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩，已經(jīng)開始由階段性、結(jié)構(gòu)性過剩，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期全面過剩。

    鋼鐵行業(yè)位居產(chǎn)能過剩的五大行業(yè)之首，為了扭轉(zhuǎn)供應(yīng)過剩的行業(yè)危機(jī)，我國(guó)將在未來3年內(nèi)壓減鋼鐵產(chǎn)能總量8000萬(wàn)噸。為推動(dòng)轉(zhuǎn)型，我國(guó)將于6月前發(fā)布《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》，根據(jù)計(jì)劃，鋼鐵企業(yè)數(shù)量將從目前的500多家壓縮至300家，到2017年前，能耗總量實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)，污染物排放總量下降。

    據(jù)工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長(zhǎng)辛仁周透露，從2010年到2014年，中國(guó)共計(jì)淘汰煉鐵產(chǎn)能1.2億噸，淘汰煉鋼產(chǎn)能9000萬(wàn)噸。其中，2014年淘汰了3100萬(wàn)噸落后產(chǎn)能，不但提前完成了十二五任務(wù)，還完成追加的淘汰任務(wù)。

    據(jù)記者了解，京津冀是減量重點(diǎn)區(qū)域。具體為，河北省減量6000萬(wàn)噸，其中唐山減4000萬(wàn)噸，武安和邯鄲分別減1000萬(wàn)噸。

    統(tǒng)計(jì)顯示，作為河北省第一產(chǎn)鋼大市，唐山市一年的鋼鐵產(chǎn)能為1.5億噸。目前唐山市鋼鐵年產(chǎn)量為8000萬(wàn)噸，唐山市鋼鐵產(chǎn)能利用率僅在53%的水平。據(jù)悉，唐山市將出臺(tái)鋼鐵減量試點(diǎn)方案，包括公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)日哒诳紤]中。

    業(yè)內(nèi)人士稱，我國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨的困境才剛剛開始，萬(wàn)元GDP的耗鋼強(qiáng)度從2007年的174公斤下降至去年的100公斤。未來幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鋼鐵產(chǎn)量跨過峰值，這一數(shù)據(jù)還將進(jìn)一步下降至70公斤。

上一新聞：橡膠行業(yè)面臨智能化高端洗牌

下一新聞：中央空調(diào)發(fā)展面臨轉(zhuǎn)折點(diǎn)